受载后安徽桥梁模板支撑基础的非弹性沉降。

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　　常备钢拱是一种定型设备，具有工字梁组装钢拱和分析钢拱。垂直和水平方向应根据实际情况进行合理组合，以确保结构的完整性。桥梁模板钢管拱形框架垂直形成一排框架，水平距离应根据每排框架顶部的标高来承受拱圈的重量，以满足拱圈底部的轴线。为了保证排架的稳定性，需要设置足够的倾斜、剪切支撑、紧固件和电缆风绳。

　　钢拱施工注意事项:反弹现象；立杆间距应根据计算确定，一般纵向为0.1m-1.2m，横向为0.5m-1.1m。

　　立杆应垂直于地面，对接端面应平整:相邻立杆接头不应在同一间距内。水平杆之间的间距不应大于1.5m；紧固件在施工过程中应派专人检查，防止松动；电缆风应设置在3/8L和1/4L。并对等收紧:避免洪水和漂浮物的冲击。

　　为了保证结构完工后桥梁模板支架和拱架的准确尺寸，应预留施工拱度。在确定预留拱度值时，应考虑以下因素:桥梁模板支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形:超静态结构由混凝土收缩，由于台墩水平位移引起的柔韧性和温度变化引起的柔韧性:挠度:结构重力引起的梁或拱圈的弹性挠度，以及/2的汽车荷载(不考虑冲击力)引起的梁或拱的弹性挠度；受荷载后，由于杆件接头的挤压和卸料设备的压缩而引起的非弹性变形；桥梁模板支撑基础受荷载后的非弹性沉降。为便于桥梁模板支架和拱架的拆卸，应根据结构类型、荷载大小和所需的卸载量，在框架和拱架的适当部位设置相应的木楔、木马、砂管或千斤顶。

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